中商情报网讯：近日，2023年各地新能源汽车产量陆续公布，深圳首次登上全国第一的宝座，上海、西安分别位列第二、三位。合肥、长沙、常州、广州、重庆、柳州、郑州的新能源汽车产量也表现突出。

　　近年来，汽车与能源、交通、信息通信等领域的技术加速融合，电动化、智能化、网联化成为汽车产业的发展潮流和趋势。中汽协最新数据显示，2023年，新能源汽车产销连续9年稳居全球第一，产销分别完成958.7万辆和949.5万辆，同比分别增长35.8%和37.9%，市场占有率达到31.6%。这意味着，我国新能源汽车全年产销量迈入950万辆规模。

　　近日，2023年各地新能源汽车产量陆续公布。新能源汽车产量前十城市分别为深圳、上海、西安、合肥、长沙、常州、广州、重庆、柳州、郑州。

　　根据深圳市2023年国民经济和社会发展统计公报披露的新能源汽车产量增速（104.2%），测算其全年产量约为178.6万辆，超出第二名上海约50万辆。2023年上海的新能源汽车产量达128.68万辆，同比增长35%；西安产量有所下降，降至98.38万辆。

　　目前，国内多个城市已将汽车相关产业作为支柱产业，其中绝大多数明确提出了打造大规模汽车产业集群、建设“汽车城市”的目标。

　　明确到2025年新能源汽车整车产量（产能）目标前十名的城市依次为：合肥产能超300万辆，柳州产销量超300万辆，深圳产量超200万辆，广州产能超200万辆，西安产量150万辆以上，上海产量超120万辆（已提前达成），重庆产量100万辆，成都产量100万辆，南京产销量100万辆，长沙匡算产量100万辆以上。

　　目前，国内新能源汽车赛道，竞争激烈。除了深圳、上海、西安三强，合肥、长沙、广州、重庆、柳州等城市，在新能源汽车领域也已崭露头角，对三强形成群起追赶之势。各城市在产业链布局、创新能力和政策支持等方面的努力，将共同推动中国新能源汽车产业的进一步发展。

　　龙头企业的带动和厚实的产业链基础，是各个城市竞逐新能源汽车产业的关键。目前来看，合肥（比亚迪、蔚来等）、长沙（比亚迪）、广州（广汽埃安、小鹏）、重庆（长安、赛力斯问界）、常州（比亚迪、理想，动力电池产业链）等城市具有较好的发展基础。其中，合肥汇集了江淮汽车、大众安徽、蔚来、比亚迪、长安等6家整车生产基地，集聚上下游企业500多家，2023年汽车总产量达134万辆，其中新能源汽车产量达74万辆，比第三名西安少24万辆左右。合肥市明确提出了打造新能源汽车之都的愿景，力争2024年新能源汽车产量突破120万辆。

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